Con la nuova SLS AMG, Mercedes-Benz presenta un'affascinante supersportiva che saprà emozionare tutti gli appassionati di auto. La SLS AMG è pura emozione e sarà sicuramente una delle vetture sportive più ambite dei nostri tempi, ha affermato il Dr. Dieter Zetsche, Presidente del Consiglio Direttivo di Daimler AG e Responsabile di Mercedes-Benz Cars.

Tecnica
La SLS AMG offre ai nostri Clienti la competenza dei nostri specialisti Mercedes-AMG, che deriva da oltre 40 anni di esperienza nelle competizioni sportive, e un design affascinante come quello che oggi può avere solo una supersportiva Mercedes-Benz, ha affermato Volker Mornhinweg, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Mercedes-AMG GmbH.
La nuova SLS AMG Mercedes-Benz si distingue per il design puristico e incisivo, le straordinarie doti dinamiche sia su pista, sia nell’uso quotidiano. La sicurezza, inoltre, è di altissimo livello, come su ogni auto Mercedes. La ripartizione ideale del peso tra avantreno e retrotreno (47 : 53) e il baricentro ribassato sottolineano il concept di questa vettura sportiva senza compromessi.
Per lo sviluppo della nuova vettura con porte ad ali di gabbiano i progettisti AMG hanno fatto affidamento sul prezioso know-how degli specialisti del Mercedes Technology Center (MTC) di Sindelfingen. L'obiettivo dello sviluppo congiunto della SLS AMG ad ali di gabbiano era quello di creare una sintesi perfetta dei punti di forza dei marchi Mercedes-Benz e AMG.

Design
Con le sue particolari porte ad ali di gabbiano la SLS AMG riprende la linea delle Mercedes sportive classiche reinterpretandola in chiave moderna. Inconfondibile il gioco ad effetto di superfici concave e convesse in combinazione con un linguaggio formale essenziale.
La caratteristica forma ad ali di gabbiano delle porte aperte viene ripresa come elemento di stile: tanto nei retrovisori esterni o nei gruppi ottici posteriori, quanto nel design a 3 razze del volante o nelle cuciture a contrasto tra la consolle centrale e la plancia.

La parte interna delle porte ad ali di gabbiano trasmette la stessa sportività coerente della parte esterna. Il linguaggio formale puristico e gli elementi di design in stile aeronautico danno ai passeggeri la sensazione di sentirsi all’interno di una cabina di pilotaggio o di un cockpit di una vettura da competizione.

Struttura leggera
Il concept radicale di questa supersportiva votata alle massime prestazioni, con motore anteriore centrale in posizione particolarmente arretrata e ribassata, ha determinato sia le proporzioni perfette sia la struttura leggera ottimizzata della carrozzeria. Per la prima volta Mercedes-Benz e AMG presentano una vettura con châssis e carrozzeria realizzati in alluminio.
Rispetto alla tradizionale struttura in acciaio il risparmio di peso è davvero significativo, basti pensare all’ambita massa a vuoto DIN di soli 1.620 chilogrammi senza pilota.
La scocca di nuova concezione è costituita da un telaio spaceframe in alluminio. Questa esclusiva costruzione coniuga un’intelligente struttura leggera con la massima resistenza, consentendo una dinamica di marcia senza compromessi. Naturalmente il telaio spaceframe in alluminio soddisfa tutti i requisiti di sicurezza passiva e di qualità della carrozzeria tipicamente Mercedes che ci si aspetta da ogni nuova vettura con la Stella. Nonostante la posizione di seduta ribassata tipica di una vettura sportiva, l’ampia apertura delle porte ad ali di gabbiano assicura il massimo comfort di accesso.

Motore V8 AMG da 6,3 litri
Grazie al V8 AMG da 6,3 litri ulteriormente perfezionato, che eroga una potenza massima di 420 kW/571 CV a 6.800 giri/minuto, la SLS AMG è una delle vetture sportive più potenti del segmento[1].
Le principali misure che hanno consentito l’incremento della potenza sono lo sviluppo di un impianto di aspirazione completamente nuovo, la rielaborazione del comando valvole e degli alberi a camme, l’impiego di collettori di scarico specifici per motori ad alte prestazioni con tubi in acciaio e ottimizzazione del flusso e l’eliminazione dello strozzamento dell’impianto di scarico.
L’8 cilindri risponde brillantemente ai movimenti dell’acceleratore e assicura una sportività nettamente maggiore in tutta la gamma di regime. Grazie alla lubrificazione a carter secco è stato possibile abbassare notevolmente la posizione di montaggio del motore nella vettura. Il baricentro della vettura, che di conseguenza risulta abbassato, assicura elevate accelerazioni trasversali e una dinamica di marcia eccezionale.
Grazie a misure specifiche, volte a incrementare l’efficienza, la SLS AMG consuma circa 13 litri di benzina ogni 100 chilometri.[2]

[1] Valori sulla potenza nominale e sulla coppia nominale secondo la direttiva 80/1269/CEE nella versione attualmente valida.
[2] Valori provvisori. Dati sulle emissioni di CO2 non ancora disponibili.

Cambio
L’esuberante V8 AMG da 6,3 litri trasmette la potenza al retrotreno attraverso un albero di trasmissione in fibra di carbonio particolarmente leggero, analogo a quello della Classe C DTM da competizione.
Il cambio è alloggiato sul retrotreno (principio "transaxle") ed è collegato al basamento del motore per mezzo di un torque tube. Si tratta di un particolare sistema (dall’inglese "torque" = coppia, "tube" = tubo), in cui un albero di carbonio ruota allo stesso numero di giri del motore. I vantaggi di questa sofisticata soluzione risiedono nel collegamento rigido tra motore e cambio e quindi nel supporto ottimale delle forze e dei momenti generati. La trasmissione è affidata a un nuovo cambio a doppia frizione AMG a sette marce, caratterizzato da innesti rapidi senza interruzione del flusso di potenza.

Impianto frenante
I freni AMG ad alte prestazioni in materiale composito su entrambi gli assi assicurano spazi di frenata cortissimi anche alle sollecitazioni estreme. I nuovi freni ceramici in materiale composito (a richiesta) con dischi ulteriormente maggiorati garantiscono prestazioni ancora migliori e una riduzione delle masse non sospese.

Interni
Le originali porte ad ali di gabbiano aprono l’accesso ad un abitacolo dal carattere spiccatamente sportivo, che evoca immediatamente l’atmosfera della cabina di pilotaggio di un aereo. Il tema stilistico aeronautico viene ripreso per la plancia portastrumenti a forma di profilo alare, la consolle che si ispira alla cabina di un aereo e le quattro incisive bocchette di ventilazione che ricordano i motori di un jet.
L’abitacolo della nuova vettura ad ali di gabbiano offre un’autentica funzionalità da gara, la sicurezza tipica di Mercedes e un’elevata ergonomia. Materiali raffinati come pelle Nappa, vero metallo e, a richiesta, inserti in puro carbonio sono il frutto di un’accurata lavorazione artigianale fin nei minimi dettagli.
I sedili sportivi regolabili elettricamente con poggiatesta integrati assicurano un perfetto sostegno laterale e un elevato comfort nei viaggi lunghi. Il volante in pelle AMG Performance a 3 razze, con corona dal diametro di 365 mm appiattita nella parte inferiore, comandi del cambio integrati e modanatura in vero metallo, sottolinea l’accurata lavorazione artigianale al pari dell’affascinante strumentazione.
Di serie la SLS è impreziosita da rivestimenti in pelle designo con cuciture artigianali a contrasto per plancia, sedili sportivi, pannelli delle porte e braccioli.
Per completare l’atmosfera di benessere a bordo sono disponibili equipaggiamenti a richiesta come il nuovo Sound System Bang&Olufsen, rivestimenti in pelle Exclusive designo, DVD-Changer, Media Interface e pacchetto carbonio per gli interni.